PRESSEMITTEILUNG 00501/2026

Amberg, den 28.05.26

B 85 Ersatzneubau der Flembachbrücke bei Michelfeld im Zuge der B85; Beginn der bauvorbereitenden Maßnahmen am 15. Juni 2026

Das Staatliche Bauamt Amberg-Sulzbach erneuert die Flembachbrücke bei Michelfeld im Zuge der Bundesstraße B85. Die bestehende Brücke wird vollständig abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt. Die Bauarbeiten beginnen Mitte Juni 2026.

Neubau aufgrund erheblicher Schäden erforderlich

Die bestehende Flembachbrücke wurde im Jahr 1949 errichtet, der Überbau wurde 1971 erneuert. Aufgrund des Alters und erheblicher Schäden an der Bausubstanz ist ein Ersatzneubau nun zwingend erforderlich. Zu den festgestellten Schäden zählen unter anderem Abplatzungen mit freiliegender Bewehrung, Längsrisse sowie Durchfeuchtungen. Zusätzlich bestehen konstruktive Defizite, die eine wirtschaftliche Instandsetzung nicht mehr zulassen.

 

Ablauf der Baumaßnahme

Die Bauarbeiten erfolgen in mehreren Abschnitten:

  • ab 15. Juni 2026: Beginn der Vorarbeiten, Einrichtung der Baustelle sowie Verrohrung des Flembachs
  • ab 2. August 2026: Vollsperrung der B85, Abbruch des bestehenden Bauwerks und Neubau der Brücke
  • 10. Oktober 2026: Verkehrsfreigabe der B85 und Ende der Umleitung über Michelfeld
  • bis 31. Oktober 2026: Abschluss der Restarbeiten und Rückbau der Baustelleneinrichtungsflächen

 

Vollsperrung der B85 notwendig

Da die bestehende Brücke vollständig abgebrochen und neu errichtet werden muss, kann die Baumaßnahme ausschließlich unter Vollsperrung der B85 durchgeführt werden. Eine geeignete großräumige Umleitungsstrecke steht nicht zur Verfügung. Auch eine Behelfsumfahrung – wie sie bei den beiden Brückenerneuerungen im Zuge der B470 bei Auerbach umgesetzt wurde – konnte unter anderem aus Gründen des Ökologie- und Grundwasserschutzes nicht realisiert werden. Der Verkehr wird deshalb während der Bauzeit durch den Ort Michelfeld geführt.

 

Pilotprojekt „Schnellbauweise“

Um die Belastungen für Verkehrsteilnehmer und Anwohner möglichst gering zu halten, wurde die Vollsperrung auf lediglich zehn Wochen begrenzt. Ein vollständiger Brückenersatzneubau innerhalb eines derart kurzen Zeitfensters ist äußerst anspruchsvoll. Die Maßnahme wird daher als Pilotprojekt „Schnellbauweise“ der Bayerischen Staatsbauverwaltung umgesetzt.

 

Auswirkungen für Anwohner und Verkehrsteilnehmer

Während der Sperrung ist aufgrund der Umleitung durch Michelfeld mit einem erhöhten Verkehrsaufkommen im Ort zu rechnen. Zudem kann es insbesondere während der Abbrucharbeiten zu Lärmimmissionen kommen.

Die Arbeiten werden grundsätzlich unter vollständiger Ausnutzung des Tageslichts durchgeführt. Um den engen Zeitplan einhalten zu können, können zeitweise jedoch auch Arbeiten in den Nachtstunden sowie an Sonntagen erforderlich werden. Darüber wird gesondert informiert.

Trotz aller Bemühungen, Verkehrsbeeinträchtigungen, Lärm und Erschütterungen so gering wie möglich zu halten, lassen sich diese bei einer derart umfangreichen Baumaßnahme nicht vollständig vermeiden.

Das Staatliche Bauamt bittet daher um Verständnis für die dringend notwendige Maßnahme und die damit verbundenen unvermeidbaren Einschränkungen. Die Bauarbeiten dienen dem langfristigen Erhalt der Bundesstraßeninfrastruktur.

 

Kosten

Die Kosten für die Maßnahme belaufen sich auf rund 3,2 Millionen Euro. Die Finanzierung erfolgt durch den Bund.

 

Christoph Weh

Baurat, Abteilungsleiter

Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach

Archivstraße 1, 92224 Amberg

Tel +49 9661 507-453

E-Mail Christoph.Weh@stbaas.bayern.de